У HAVAL H6 полностью изменено оформление передней и задней частей кузова. Решетку радиатора украшает «кольчуга» из хромированных сегментов различного размера. Блок-фары дополнены вертикальными сегментами дневных ходовых огней и напоминают цифру «7». Применены другие бамперные группы, сзади видны Y-образные фонари. Haval H6 2024 предлагают с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л, которым немного увеличили мощность. полностью изменено оформление передней и задней частей кузова.
Одно из главных отличий Haval H6 2024 — увеличенный по площади планшетный дисплей медиасистемы. Его размер теперь 14,6 дюйма (у прежней версии был 12,3-дюймовый). Применено рулевое колесо нового дизайна — с круглой ступицей. Полностью изменена конструкция центрального тоннеля, который стал более функциональным, а селектор передач разместили на рулевой колонке. Больше внимания уделено местам для хранения вещей — в новой версии H6 их насчитывается три десятка, при этом заметно удобнее стало хранить телефоны. Кроме того, в салоне обновленной версии нашлось место для шести зарядных портов, включая беспроводное устройство мощностью 50 Вт и порт для зарядки Type-C мощностью 60 Вт. Бортовой комплекс получил больше «умных» функций для управления кондиционированием, навигацией и прочими системами.
Haval H6 покупателям предлагают два бензиновых варианта. Мощность первого — 184 л.с. (+15 л.с. по сравнению с предшественником), второго — 238 л.с. (+27 л.с.). Начальный двигатель сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями и передним приводом, 2,0-литровый агрегат — с 9-ступенчатой роботизированной КП, передним или полным приводом. Вариант 2.0T+9DCT заточен прежде всего на производительность — максимальная скорость достигает 200 км/ч, при среднем расходе топлива 7,5-8,1 л/100 км. Версия 1.5T+7DCT больше ориентирована на экономичность — официальный расход составляет 7,1 л/100 км, максимальная скорость — 190 км/ч. Вскоре гамму дополнит новая модификация — «гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети».
Габаритные длина, ширина и высота нового H6 — 4703, 1886 и 1730 мм соответственно, колесная база — 2738 мм. Относительно предшественника изменилась только длина — прибавила 50 мм. По конструкции шасси H6 демонстрирует следующие решения: независимая подвеска МакФерсон спереди, многорычажная независимая подвеска сзади, у полноприводных версий применен автоматический полный привод и межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением. Стояночный тормоз — электронный с ассистентом Auto Hold.
Все H6 укомплектованы 19-дюймовыми покрышками (размер 225/55).
Кроме базовой версии во всех Haval H6 есть пакет интеллектуальных систем помощи при вождении L2: интеллектуальный круиз-контроль, активная помощь в движении по полосе, автоматическое торможение, распознавание дорожных знаков. Топовый вариант предлагает активное слежение за усталостью водителя, мониторинг слепых зон и предупреждение о столкновении сзади.