Интерьер Yuan Plus 2025 года во многом похож на предыдущую версию, но прежде всего избавился от вычурных текстурных поверхностей, напоминающих «мышечные волокна», изменили также ручки дверей. В результате общий стиль стал более традиционным, гладким и аккуратным. С отказом от рычага передач упрощена зона центрального тоннеля, добавлено больше мест для хранения вещей и двойная беспроводная зарядка. При этом в машине сохранили те же необычные внутренние ручки-«ракушки», а также «струны» держателей в дверных карманах. Установлено новое рулевое колесо. Что касается цветовых схем, то предлагаются два варианта: светло-бежевый и облачно-серый. В топовую комплектацию Excellence входит автомобильный холодильник, который обеспечивает замораживание/охлаждение при температуре от -6 до +6 градусов или поддерживает обогрев с температурой плюс 35-50 градусов.

В Yuan Plus 2025 установлен прежний электрический силовой агрегат, но с немного доработанной настройкой. Максимальная мощность двигателя — 150 кВт, или 204 л.с., с крутящим моментом 310 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,3 секунды. Для машины предлагаются два варианта батареи: 49,92 кВтч и 60,48 кВтч. Соответственно, запас хода на одной зарядке в зависимости от комплектации составляет 430 и 510 км по циклу CLTC. Расход энергии в смешанном цикле находится в районе 12,5 кВтч на 100 км. Обе версии поддерживают быструю зарядку — мощностью 70 и 80 кВт. 

Шасси и подвеска Yuan Plus остались без существенных изменений. Автомобиль, напомним, построен на архитектуре e-Platform 3.0 от BYD Dolphin, которая обеспечивает низкий центр тяжести и простор внутри благодаря интегрированному расположению батареи в полу. Передняя подвеска — типа МакФерсон, задняя — многорычажная. Габариты модели: 4455 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1615 мм в высоту при колесной базе 2720 мм. Объем багажника — 434 литра. При сложенных задних сиденьях грузовое пространство увеличивается до 1330 литров. 

Обновленный Yuan Plus 2025 года получает более современные технологии интеллектуального вождения. Автомобиль оснащен «трехглазой» фронтальной камерой, а общее количество камер, как уже сказано, увеличено до двенадцати. Есть также пять радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков. Новая система автопилота поддерживает высокоскоростную навигацию (HNOA), автоматическую и дистанционную парковку. Yuan Plus может не только следовать за впереди идущим автомобилем на светофорах и в пробках, поддерживая дистанцию, но и автоматически менять полосу движения, обгонять, миновать развязки. Во всех моделях установлены семь подушек, включая центральную переднюю подушку. Панорамный обзор — стандарт. В топовой комплектации есть внутренняя камера слежения за вниманием водителя. 

Yuan Plus изначально позиционировался как доступный электрокроссовер для городской эксплуатации. Модель оказалась коммерчески успешной не только на внутреннем китайском рынке — на многих внешних рынках автомобиль продается под названием BYD Atto 3. Главные плюсы модели: сочетание доступной цены, хорошего запаса хода, отличной комплектации. В обновленном варианте достигнут высокий уровень активной безопасности. Минусы по отзывам владельцев: дизайн салона на любителя, жестковатая подвеска, нехватка физических кнопок, не всегда точная работа голосовых команд.